Los malos resultados en China y Europa redujeron los beneficios netos del Grupo Ford a 3 mil 677 millones de dólares, 52 por ciento menos que en 2018, informó el fabricante.
Señaló que en 2018 sus ingresos sumaron 160 mil 338 millones de dólares, 2.2 por ciento más que en 2017, de los que 148 mil 294 correspondieron a la venta de automóviles, 12 mil 018 millones a Ford Credit y 26 millones a Ford Mobility.
En el conjunto de año, las ganancias antes de intereses e impuestos se situaron en 7 mil millones de dólares, 2 mil 600 millones menos que en 2017. Tras la publicación de los datos, el director general de Ford, Jim Hackett, dijo en un comunicado que la compañía “tomará acciones decisivas” en los mercados y segmentos que están causando pérdidas.
“Ford empieza 2019 con una clara visión”, afirmó Hackett durante una teleconferencia con analistas financieros y medios de comunicación. “Tomaremos acciones decisivas en las áreas que no están obteniendo los resultados esperados”, añadió.
Pero ni Hackett ni otros directivos de Ford presentes en la teleconferencia precisaron las medidas que tomará la compañía para volver a la rentabilidad. Jim Farley, presidente de Ford para Mercados Globales, consideró que “es esencial” volver a ser rentable en el mercado chino, que la firma prevé que se convertirá en el mayor del mundo en los próximos años.
Farley adelantó que la compañía recortará “de forma agresiva” los costes en China con pasos, como la disminución de costes materiales “a través de suministros locales” y la reducción de costes estructurales. El fabricante espera recuperar mercado en China con el lanzamiento este año de 10 nuevos vehículos.
