Por Agencias
PANAMÁ.- Imágenes que circulan por las redes sociales recrean el tránsito de un submarino nuclear estadounidense por el Canal de Panamá, noticia que corroboró la autoridad de la ruta interoceánica.
Según las fotografías, la nave de la Marina de Estados Unidos, que cruzó el océano Atlántico al Pacifico, fue escoltada por los prácticos del Canal y por una patrulla del Servicio Nacional Aeronaval, cuyo personal se encontraba en la cubierta.
Aunque el tráfico de este tipo de embarcación no resulta usual, la fuente precisó que tampoco es una novedad, pues en 2016 el buque de guerra USS Zumwalt, uno de los más avanzados de la armada estadounidense, sufrió una avería mientras atravesaba la vía acuática.
Con anterioridad, en diciembre de 2008, otro destructor, el Almirante Chabanenko, atravesó el Canal en la misma dirección que el submarino nuclear y permaneció cinco días en la antigua base naval estadounidense de Rodman, refiere La Estrella de Panamá.
El rotativo precisó que en aquel entonces el hecho marcó un hito, pues hacía más de 60 años que una nave de guerra rusa no transitaba por el Canal, ruta que el pasado 20 de marzo fijó en mil el tránsito de barcos neopanamax tras nueve meses de inauguradas las nuevas esclusas.
Acontecimiento que según la Autoridad del Canal de Panamá reafirmó el valor de esta vía fluvial y la confianza de sus clientes en el servicio seguro, confiable y eficiente que brinda.
Casi tres mil turistas nacionales y extranjeros acceden diariamente a los centros de visitantes de Miraflores y Agua Clara, desde donde pueden apreciar el paso de numerosas embarcaciones de pequeño y alto porte como los cruceros y el submarino.
También está en marcha, como parte de su oferta turística, la construcción de un Centro de Experiencias en la ciudad de Santiago, provincia de Veraguas, que dispondrá de salas de exhibición interactivas con modernas tecnologías como simuladores, películas 4D, maquetas digitales y otros atractivos para conocer la historia centenaria de este lugar de manera entretenida y dinámica.
Estados Unidos es actualmente el principal cliente del Canal, seguido de China y Chile, ruta por la que anualmente pasa el cinco por ciento del comercio mundial.
